如今铺砌的表面在城市地区无处不在，我们大多数人都很少考虑它们对水质和环境健康的影响。但这里是一个令人发人深省的现实：随着越来越多的可用土地面积被覆盖，更多的雨水最终落在不透水的表面，如停车场，车道，人行道和街道，而不是浸入土壤。这造成了自然生态系统的不平衡，并导致一系列问题，包括侵蚀，山洪，水位枯竭以及河流，湖泊和沿海水域的污染，因为雨水冲过路面，从石油和石油泄漏到除冰盐和化肥。

避免这些问题的一个简单方法是停止安装阻挡自然水渗入土壤的不透水表面。但我们很少有人愿意放弃铺设的道路，车道和停车场。越来越多的社区，市政当局和企业不再使用传统的混凝土或沥青建造它们，而是转向透水混凝土或多孔路面，这种材料可提供典型混凝土路面的固有耐久性和低生命周期成本，同时保留雨水径流并补充当地流域系统。

透水路面不是防止水渗入土壤，而是通过捕获空隙网络中的雨水并使其渗透到下面的土壤中来协助该过程。在许多情况下，透水混凝土道路和停车场可以作为保水结构的两倍，减少或消除对传统雨水管理系统的需求，如保留池和下水道接头。